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[行业资讯]新能源汽车中的重要器件-超级电容[ 2021-10-15 17:35 ]

超级电容作为现代有轨电车的储能动力器件，可实现能量在牵引、制动过程中的循环转换与利用，实现系统节能，做到真正物理意义上的绿色环保。这在一定程度上将推动我国绿色循环、低碳交通体系的建设工作。

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[行业资讯]浅谈超级电容的结构[ 2021-10-13 17:21 ]

超级电容器结构是由高比表面积的多孔电极材料、集流体、多孔性电池隔膜及电解液组成。电极材料与集流体之间要紧密相连，以减小接触电阻；隔膜应满足具有尽可能高的离子电导和尽可能低的电子电导的条件，一般为纤维结构的电子绝缘材料，如聚丙烯膜。电解液的类型根据电极材料的性质进行选择。

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[行业资讯]超级电容的“超级”所存在的意义[ 2021-10-12 17:25 ]

超级电容储能容量的大小，与电极的平面面积正相关，由于超级电容电极表面多采用多孔炭材料，所以有效的面积很大（可达2000 m2/g），储存能量的能力（静电容量）远远大于传统的电容器，且具有小的电荷分离距离，这也是其“超级”二字的意义所在。

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[行业资讯]超级电容的应用领域[ 2021-10-08 17:33 ]

超级电容是常见的电子元器件，超级电容以前主要用于大功率电源和大型工业与消费类电源设备，如今在各种尺寸的产品、特别是便携式设备中也找到了用武之地。超级电容以高达数千法拉的电容值和快速充放电速率而闻名于世。

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[行业资讯]超级电容突出的特点和优点[ 2021-09-28 17:33 ]

超级电容的突出特点：1）充电速度快，充电10秒～10分钟可达到其额定容量的95%以上。2）循环使用期限长，深度充放电循环使用次数可达1~50万次，没有“记忆效应”。3）大电流放电能力强，能量转换效率高，过程损失小，大电流能量循环效率≥90%。4）功率密度高，可达300W/KG~5000W/KG，相当于电池的5~10倍。

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[行业资讯]为什么说超级电容是储能能手[ 2021-09-22 17:25 ]

超级电容器具有高功率密度、低温性能好、快速充电、使用期限长的特点，可以让超级电容器在混合动力车上和锂离子电池配合，同时可以和燃油车上的发动机进行混合，做成油电混合动力。在启动、加速和爬坡时，提供瞬时峰值功率，从而延长电池使用期限。

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[行业资讯]超级电容与锂电池相比更胜一筹吗[ 2021-09-15 17:31 ]

超级电容的密度高，它在瞬时动态特性和扭矩表现更好，适合解决大型电动车的启动加速问题。在高功率的密度下，也更容易做到大功率快充，而且只需要在短短的10数秒到10分钟，就可以达到额定容量的95%以上。

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[行业资讯]电池会被超级电容取代吗[ 2021-09-14 17:35 ]

超级电容器正向取代电池的方向前进。对比锂离子等电池技术，超级电容能提供安保障，快速充电与尺寸上的优势，同时有助于为汽车，电网与IT等多种应用复杂的电池管理系统。电池不会被超级电容所取代，它们两者各占优势，对于选用人员来说，我们要根据电路的实际情况选择合适的超级电容或电池。

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[行业资讯]超级电容和电池如何选择？[ 2021-09-14 17:31 ]

与电池相比，超级电容的尺寸更小，能提供更高的突发峰值功率，并且充电循环次数更多，工作范围更宽。而且超级电容还用于各种需要高突发电流或短暂备用电池的高峰值和便携式应用中。比如UPS系统。

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[行业资讯]钻石恒久远，一颗永流传--超级电容[ 2021-08-24 17:09 ]

超级电容能成为未来电动汽车，进一步提高续航里程重要的技术选项很大原因就是，超级电容充电速度快，提供脉冲功率，有保障性，报废时无需特殊处理。在未来汽车和交通运输无疑会是超级电容一大应用市场。

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[行业资讯]超级电容的“任性”之处[ 2021-08-19 17:16 ]

超级电容为“任性”的性能参数是电容量。超级电容的容量远超传统电容，一个标准电池大小的电解电容的容量为几十微法，同样大小的超级电容的容量范围在0.1F到几千F（或上万F），差别可达五个数量级。

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[行业资讯]超级电容应用场景有哪些[ 2021-08-18 17:16 ]

这些场景会用到超级电容：①瞬间大功率，如无人机弹射装置；②短时间电流供给，如警用手电筒；③频繁加速（下行）减速（上行）的工况，如制动能量回收装置；④极端严寒天气或电池失效状态下的柴油车辆发动；⑤风力发电、太阳能光热发电、核能等发电端的备用电源；⑥各类高可靠、免维护、高功率密度备用电源；

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[行业资讯]简单介绍超级电容其他的领域[ 2021-08-13 17:29 ]

超级电容器的低阻抗对于当今许多高功率应用是必不可少的。对于快速充放电，超级电容器小的ESR意味着更大的功率输出，几秒钟充电，几分钟放电。例如电动工具、电动玩具。

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[行业资讯]选择超级电容的原因是什么[ 2021-08-13 17:26 ]

大功率超级电容器利用其充放电快，循环使用时间长的特点，可以代替电池胜任此工作，虽然前期投入成本高，但是相比频繁维护和更换电池，费用还更低廉一些，同时还可减少工作强度。

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[行业资讯]超级电容在不同应用领域下的作用[ 2021-08-10 17:42 ]

这种多应用于城市内公交车，因为一般而言市内公交车线路为30-40公里甚至更短，而超级电容器续航能力可以达50-60公里，可以满足城市内公交车的正常运行。并且，超级电容作为动力源充电时间短，在几分钟之内就可以完成充电。因此在汽车行业，超级电容将有广阔的发展空间，这也为其市场增长提供了无限遐想的空间。

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[行业资讯]超级电容的工作原理和分类[ 2021-08-06 17:27 ]

超级电容是一种具有超级储电能力、可提供强大脉动功率的物理二次电源。超级电容如果按储能机理主要分为三类：①由碳电极和电解液界面上电荷分离产生的双电层电容；②采用金属氧化物作为电极，在电极表面和体相发生氧化还原反应而产生可逆化学吸附的法拉第电容；③由导电聚合物作为电极而发生氧化还原反应的电容；

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[行业资讯]超级电容的容量计算方式[ 2021-08-04 17:24 ]

超级电容的容量怎么计算和普通电容式一样的，并联时，总容量等于个电容容量之和，即C＝C1＋C2，串联时，计算稍微有点麻烦，两电容串联，总电容为：C＝C1*C2／（C1＋C2）。不同容量的超级电容可以并联，但不适合串联。串联时容易烧毁电容。超级电容的耐压比较低，对电压灵敏，单个电容的电压一般不能超过2.7V，否则容易将电容击穿报废。

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[行业资讯]什么是超级电容[ 2021-08-03 17:28 ]

超级电容的容值在1F以上，工作电压范围从1.5V到160V或者更高。随着电容值和电压增加，其体积也会增加。电容值在数十法拉左右的早期超级电容是个大块头，主要用于大型电源设备。具有低电压工作能力的小体积超级电容则常用作消费电子设备中的短期备用电源。

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[行业资讯]超级电容的工作原理[ 2021-07-30 17:30 ]

当向电极充电时，处于理想极化电极状态的电极表面电荷将吸引周围电解质溶液中的异性离子，使这些离子附于电极表面上形成双电荷层，构成双电层电容。由于两电荷层的距离小（一般0.5mm以下），再加之采用特殊电极结构，使电极表面积成万倍的增加，从而产生极大的电容量。

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[行业资讯]超级电容的单位介绍[ 2021-07-27 17:32 ]

超级电容的单位介绍：法拉（farad），简称“法”，符号是F；1法拉是电容存储1库仑电量时，两极板间电势差是1伏特1F=1C/1V；1库仑是1A电流在1s内输运的电量，即1C=1A·S；1库仑=1安培·秒；1法拉=1安培·秒/伏特。

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