伴随这一趋势，我们看到在高强度照明、系统、传动与控制和动力系统方面应用了更多的电子设备，以便获取更佳的驱动效果。在传动系统方面使用电气负载取代传统的机械和液压负载，这一举措提高了工作效率，从而使得业界更为关注电动汽车概念——混合动力车(HEV)和纯电动车(EV)。 然而对电动汽车的更多需要和需求，也给传统的12V电源系统带来了更多的挑战。同样，更高的耐压，对于更有效、更灵活地处理动力传动负载，也关重要。开关式电源(SMPS)为这一转变需求提供了基础。更高等级规格的元器件的应用，例如多层陶瓷电容等，带来了电力电子设备的进步，使这一切得以实现。 电力电子电路的应用使得系统更小更轻，从而为提升能效建立基础。多层陶瓷电容采用的电介质材料的进步，如X8R系列材料，提升了电容容值和额定电压(上限 3kV)。更大的多层陶瓷电容尺寸和Syfer品牌的专利产品StackiCapTM的应用，进一步提升了电容容值和容值密度。 为了响应不断变化的市场需求，楼氏电容的Syfer品牌近大幅拓展了AEC-Q200汽车电子认证电容的范围：额定电压上限提升3kV，安规电容(X&Y)应用于交流充电电路,X8R材质电容耐受150℃高温，尺寸大可3640，StackiCapTM电容提升容值密度实现高压高容, 开路失效电容(Open Mode)以及内串联电容(Tandem)进一步提高可靠性。